骨料行业从业人员对各种粒度尺寸再熟悉不过了,但我们很少停下来想一想粒度对生产工艺设计有多大的影响。事实证明,所需粒度对于骨料的用途和生产方式都是一个决定性的因素。
测试使用的不同粒度骨料,从左至右为1-1.25 mm和4-5 mm机制砂、10-12.5 mm和 20-25 mm细骨料
一般认为,骨料粒度越小,需要的生产设备就越多。生产骨料的原料一般为粒度在800mm以下的爆破岩石。一台破碎机只能将物料破碎至一定的粒度。例如,机制砂是一种质量要求很高的细粒级产品。
尽管所有的破碎工艺将原料破碎后都能生产出细粒级产品,但这些产品不一定能达到机制砂的技术规范,或任何要求的技术规范。因此,可能需要额外的破碎筛分工艺来满足这些要求。如今,在这个快速城市化的时代,机制砂对许多工厂来说是一个具有盈利性的商机。这就是为什么越来越多的骨料生产商正在考虑将其纳入自己的生成范围。
基材
基材是最容易生产的骨料。尽管对其级配曲线有一定的要求,但一般来说,生产基材只需要两段破碎。从这个意义上说,它的生产相对简单且成本低。
即使是基材,现在的趋势似乎仍然是需要满足越来越多的质量参数,在北欧国家尤其如此。尽管如此,业界还是对这一变化表示欢迎,因为这意味着各级配骨料的质量得到提升,或者至少已开展研究。现在,在所有类别的骨料中都可以找到高质量的产品,而不仅仅是在那些细粒级骨料产品中。
在要求使用清洁爆破岩石生产基材的情况下,道路基层材料中的砂等效参数是一个需要特别注意的技术规范。因此,选择适当的破碎筛分设备以及工艺设计,对满足这一参数起着非常重要的作用。
大粒度骨料
粒度较大的骨料需要的设备较少,因此比细骨料更容易生产。然而,不同粒度的骨料都有各自的用途。对不同骨料的需求因当地需求和发展水平而异。例如,韩国和印度等一些国家人口不断增长,城市也在大幅扩张。这些国家正在大规模建设新的基础设施,例如道路和摩天大楼等。沥青路面的表层主要由细骨料构成,但这一层只有大约15厘米厚。在其下面,则是大量的基层材料。
在料源特性已知的情况下,破碎筛分设备的选择起着非常重要的作用,而工艺设计将确定最佳的流程和设备选型,以满足要求。
欧洲的情况不同,大部分基础设施已经建成。在芬兰这样的国家,骨料主要用于维护和重新铺设现有的公路网。在这种情况下,只需要高质量的细骨料和粗骨料。在日本和韩国等一些国家,对天然砂的使用实行严格的管制,这反而又产生了对某种更细粒度骨料的需求:符合严格技术规范的机制砂。
总之,投入骨料生产时,有多种因素需要考虑。确定什么样的粒度是您的最佳选择,需要全面考虑。无论需要生产什么最终产品,有两个参数必须考虑,以达到市场质量需求:
相关的技术规范规定的各粒级骨料级配
各粒级骨料的粒型
也就是说,在料源特性已知的情况下,破碎筛分设备的选择起着非常重要的作用,而工艺设计将确定最佳的流程和设备选型,以满足要求。
使用下表,可以比较不同粒度的骨料。第一个表显示全球的通用粒度和最终用途,而第二个表为韩国金泉采石场的骨料产品。
通用粒度
产品 | 粒度 | 最常见的最终用途 |
---|---|---|
机制砂 | 0-5 mm | 优质混凝土和沥青混凝土 |
细骨料 | Max. 8 mm | 沥青混凝土和预拌混凝土 |
粗骨料/碎石或铁路道渣 | 10-32 mm / 32-63 mm | 预拌混凝土/铁路路基 |
混合骨料(也称为基材) | 0/40-150 mm mixed | 道路基层、护坡和建筑 |
示例:韩国金泉采石场骨料粒度
产品 | 粒度 | 最常见的最终用途 |
---|---|---|
机制砂 | 0-5 mm | 优质混凝土 |
细骨料 | 0/8 mm, 10 mm, | 沥青混凝土和预拌混凝土 |
粗骨料/碎石或铁路道渣 | 32-63 mm | 高速铁路路基 |
混合骨料(也称为基材) | 0/40 mm mixed, | 道路基层和护坡 |
粒度概要
最常见的骨料类别是粗骨料、细骨料和机制砂。混合骨料又称为基材,由不同比例的这三种骨料混合而成。术语“粒度”用于根据材料中岩石颗粒的大小对这些骨料进行分类。
粗集料是较大粒度的材料,通常从10mm到32mm不等。最有名的一种粗骨料是碎石。虽然粗骨料常用于预拌混凝土,但碎石最常见的应用是铁路路基。因此,碎石也称为铁路道渣。
细骨料的粒度很小,通常小于8mm,用于制造沥青混凝土和预拌混凝土。细骨料粒度的细分取决于骨料的最终用途。
机制砂是在具有特定产品参数的工业过程中生产的,其粒度通常小于5mm。机制砂的生产工艺需要精心设计,以确保产品的质量优质和稳定。产品质量稳定很重要,因为砂的性质对由其组成的产品的性能有很大的影响。机制砂最常用于生产优质的建筑用混凝土或沥青混凝土。