除增产与节油外，挪威破碎承包商Finsveen Maskin公司还对美卓Lokotrack LT220D圆锥破碎站的运输便利性赞赏有加。
革命性的二合一Lokotrack®LT220DTM破碎筛分站于2014年初在拉斯维加斯问世以来，已经取得了享誉世界的销售业绩。投入运行2,500小时后，挪威破碎承包商Finsveen Maskin切实感受到该设备在增产与节油方面的显著优势，每年节省100,000欧元的燃油成本。
“经我们验证的数据很有说服力。配备全尺寸振动筛的LT220D圆锥破碎站可提高产量约25%，每小时仅消耗34升燃油。因此，与其前款机型LT1100圆锥破碎站相比，节约燃油达40%。”挪威Finsveen Maskin公司经理Runar Finsveen评论道。
“此外，LT220D仅有48吨重，运输十分便利且无需任何拆卸。与旧款机型相比，美卓将新机型重量成功减少了约10吨。”
按照Runar Finsveen的观点，运输便利是承包破碎的一大优势：
“我们的LT220D每年需要转场大约25次。液压辅助装置使得振动筛、给料机与输送机的收放便利，缩短了运输前的准备时间。同时，该设备可通过拖车运送。”到达新现场后，LT220能够在20分钟内具备运行条件。” Runar Finsveen说。
现场灿烂的笑容：Finsveen Maskin的破碎机操作员Erik Pedersen(左)、
公司经理Runar Finsveen和及美卓挪威区域经理Olav Hellekaas。
节约燃油成本超过100,000欧元/年
2014年8月，Finsveen Maskin成为LT220D的全球首批用户。在10个月的时间里，设备累计运行2,500小时，生产骨料100多万吨。
通过应用新型LT220D，Rune Finsveen期望每年节约60,000-70,000升燃油。在挪威，柴油的平均价格约1欧元/升，这样每年可节约燃油成本达60,000-70,000欧元。同时，LT220的产能也比LT1110高出25-30吨/小时。
Finsveen Maskin公司主要从事中、细碎的承包破碎，运营方式在挪威也比较普遍：装载机将物料卸入固定式料斗，然后经输送机送至LT220D的给料皮带。
LT220D的机载GP220圆锥破碎机以16mm紧边排料口运行，产能约130吨/小时。专利的离心式提升输送机将破碎的物料返回振动筛，可节约大量空间。
正常情况下，LT220D生产0-4mm、4-8mm、8-16(16-22)mm、8-11mm和11-16mm的产品；利用额外的移动式筛分站，还可产出0-2mm、2-5mm和5-8mm粒级的最终产品。
从14岁开始的职业生涯
Runar Finsveen从事破碎筛分工作已达25年之久。他14岁时接触筛分工作，并于1年后进入破碎厂工作。
Runar在19岁那年成立了其第一家公司，从事挖掘机和卡车施工业务。2007年，通过兼并另一家公司，他创立了Finsveen Maskin公司。如今，该公司拥有22名员工，并在挪威首都奥斯陆南部的Bø地区从事承包破碎业务。
引进LT220D之前，Finsveen Maskin公司使用Lokotrack LT105及LT110移动式颚式破碎站用于粗碎，以及LT1100进行细碎。今年，公司的中、细碎破碎产能将达270,000吨，并计划到2016年增加至300,000 - 350,000吨。
日常停机维护确保平稳运行
在Finsveen Maskin，设备的运行时间为12小时/天，包括1小时的停机维护。以这种方式，该公司确保了机器的高效运行，避免了意外停机故障。LT1100的机载柴油发动机已累计运行超过16,000小时，无任何大修，进而证明该公司维护保养的先进理念。
“LT220D的维护保养要求很低。我们一般都是自行实施维护；必要时也会借助美卓的专业技能。此外，我们的破碎机磨耗件及筛分介质也皆由美卓提供。” Runar Finsveen介绍道。
签署新Lokotrack LT220D购买协议时，我们对美卓的信任显而易见：
“购买时，这台机器还仅停留在图纸层面。自交货以来，设备一直运行良好，且未发生大的故障。未来，期待美卓对我们所遇到的、即便是最小的问题也能做出快速响应。
